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1. - Quand il est nécessaire d'installer Faskit ? 
Naturellement quand il aura une avarie dans le système de la suspension pneumatique. Mais, sans aucun doute, Faskit est un kit préventif qui lui donnera sécurité dans ses déplacements. N'attendez pas que le l'avarie se présente et elle ait evitese de futurs ennuis.

2. - Dans lequel véhicules peut-il installer Faskit ? 
Faskit est conçu spécialement pour le Range Rover P38 et le Range Rover Classic mais peut être installé dans tout véhicule qui dispose de suspension pneumatique. 
Consultez-nous: info@partsrover.com
Dans ce cas il faut uniquement trouver la situation appropriée du Faskit et vérifier que les lignes d'air sont plastiques . Si ceci n'était pas ainsi, ne doutez pas en nous consulter et nous le conseillerons sur l'assemblage approprié selon le modèle de véhicule. 
Dans le cas du Range Rover Classic la caisse de valves se trouve à la hauteur du siège du passager dans l'extérieur. Par conséquent, ne cessez pas d'indiquer son modèle de Range Rover dans sa commande pour le Classic.

3. - Comment il est possible de installer avec seulement un tournevis ? 
Dans l'installation du Faskit on utilise des connecteurs d'ajustement rapide qui forment un timbre autour du diamètre des tubes d'air. 
Les connecteurs que nous fournissons avec Faskit sont pensés pour qu'on ne require pas aucun outil pour son installation. 
Les connexions sont effectuées en poussant les lignes d'air dans les connecteurs rapides jusqu'à ce que la ligne d'air soit liée automatiquement.

4. - Le confort de marche est différent en utilisant Faskit ? 
No. En fermant les 4 clés du Faskit nous libérons les ressorts pneumatiques du système électronique d'origine. 
Naturellement, en ce moment nous ne disposerons pas du système de nivellement en fonction de certains paramètres comme vitesse, charge, etc. 
La suspension fonctionnera égal qu'une suspension conventionnelle de quais, c'est-à-dire fixe, mais avec le confort de marche que donnent les ressorts pneumatiques qui est très supérieur et que vous connaissez déjà.

5. - Le système Faskit peux-je laisser en fonctionnant indéfiniment ? 
Faskit est pensé pour qu'il constitue une installation fixe de son véhicule et pour qu'en cas d'avarie de la suspension pneumatique seulement il ait que fermer des clés, gonfler et continuer chemin. 
Ensuite vous pourrez décider le meilleur moment pour réparer de l'avarie.

6. - Pourquoi disent que Faskit sert pour le diagnostic ? 
S'il a une avarie dans le système, Faskit l'aide à identifier où on trouve cette avarie. Normalement les avaries qui se produisent sont des fuites d'air dans des canalisations, ressorts pneumatiques, compresseur ou le système électronique. 
Si vous fermez les quatre clés correspondant aux ressorts pneumatiques, il les libère immédiatement. 
Si l'avarie se trouve dans un ressort ou sa canalisation, passées des heures la suspension baissera dans le côté correspondant à l'avarie, et par conséquent déjà sait où agir. 
S'il n'est pas ainsi et la suspension est maintenue à sa hauteur, il veut dire que l'avarie n'est pas située dans les ressorts pneumatiques et ses canalisations jusqu'au Faskit
De même, en fermant la clé du compresseur (jaune), et en observant le manomètre nous pouvons savoir si le compresseur fonctionne correctement. 
À beaucoup d'occasions un fuite d'air dans le système provoque le fonctionnement continuel du compresseur et sa rupture ou son fonctionnement déficient. 
Au moyen du manomètre nous saurons quel est l'état du compresseur.

7. - Qu'est-ce que passe si l'avarie se trouve dans un ressort pneumatique ? 
Si on a identifié l'avarie dans un ressort pneumatique il faut tenir compte que normalement les fuites d'air sont petits. Il ferme les quatre clés de chaque ressort pneumatique et en gonflant convenablement laissez la suspension à la hauteur normale. Il pourra sûrement continuer voyage sans davantage de sursaut. 
S'il n'était pas ainsi et perdue était importante, il disposera de des autres trois ressorts à la hauteur normale. 
Sa prudence lui indiquera s'il est nécessaire de suivre voyage ou d'attendre aide.

8. - En gonflant avec Faskit, à quelle hauteur dois-je laisser la carrosserie ?
Il peut placer la hauteur dans le niveau souhaité en fonction de quel va être son utilisation, urbaine, route ou montagne. 
Il est important qu'il ne l'élève pas à une hauteur excessive au-dessus du niveau normal. Il doit être prudent puisque le gonflé excessif pourrait endommager la suspension. Il doit de même niveler la hauteur en fonction de la charge. 
Notre conseil est que la hauteur Standart est la plus recommendable.